mardi 28 juin 2016

Les machines à vapeur en Cours Préparatoire

Présentation du fonctionnement des machines thermique et des moteurs en Cours Préparatoire....
La Thermo ça commence tôt !

samedi 28 mai 2016

Tous à cachan 2016


Il est grand temps de s'inscrire au colloque de Cachan des 10 et 11 juin 2016. Pour ceux qui ne l'on pas encore fait : Le bulletin d'inscription est ici : Clic !

Le programme des deux jours est finalisé : Clic !






Francoise LEPREVOST notre responsable de la reprographie, mets tout son talent au service de l'impression des actes du colloque.





Une belle réussite pour space X


mercredi 18 mai 2016

un peu de physique de la propulsion

lundi 16 mai 2016

La belle aventure de Space x

jeudi 5 mai 2016

"La science traite de ce qui est. L’ingénierie traite de ​ce qui peut être." Neil ARMSTRONG

On oublie souvent que Neil Armstrong, connu pour son petit pas sur la Lune, fut également un remarquable pilote d'essais. Il aura été acteur autant que témoin de la marche du siècle, un anti-Héros qui jouait collectif, des « boys scouts of America » à la NASA en passant par l’US NAVY ou les universités où il a étudié, puis enseigné. 
Ses qualités de modestie en faisaient un excellent pilote d’essai.
Son discours prononcé en 2000 traduit bien son état d'esprit: 
"I am, and ever will be, a white-socks, pocket protector, nerdy engineer. Born under the Second Law of Thermodynamics, steeped in the steam tables, in love with free body diagrams, transformed by Laplace and propelled by compressible flow... Science is about what is. Engineering is about what can be."





«Je suis, et serai toujours, un ingénieur ringard aux chaussettes blanches équipé d'un étui protège-poche. Né sous la deuxième loi de la thermodynamique, imprégné des tables de vapeur, amoureux des diagrammes des corps en chute libre, transformé par Laplace et propulsé par un écoulement compressible. .. La science traite de ce qui est. L’ingénierie traite de ​ce qui peut être "

mardi 3 mai 2016

Le colloque de Cachan, les premières publications...



Salut à toi lecteur,  les préparatifs du colloque de Cachan des 10 et 11 juin avancent de bon train. La ] De nombreuse communications peuvent vous interresser : - en particulier une très détaillée intervention d'Alain BUGEAU sur les essais à la soufflerie Eiffel du Caudron C 530.
_________________________________________________________________________________Une présentation détaillée de l'association REPLIC AIR sur la reconstruction du Dewoitine 551


  _____________________________________________________________________________ Une évaluation des performances d'un sonex par une méthode d'amateur (Marc Breranger) 



________________________________________________________________________________ La présentation du nouveau projet de Paul Lucas par le concepteur
_________________________________________________________________________________
...et plein d'autre communications. Il reste des places, inscrivez vous !

Veuillez trouver sur ce lien http://inter.action.free.fr/colloque/colloque-2016/02-PLAQUETTE_PROGRAMME_COLLOQUE_2016.pdf  la plaquette descriptive du colloque de Cachan des 10 et 11 juin 2016 avec le programme des interventions.  

Toutes les informations ici :http://inter.action.free.fr/colloque/colloque-2016/colloque-2016.html 

 Cordialement

dimanche 1 mai 2016

Conservation du moment cinétique


vendredi 15 avril 2016

Stages

Les étudiants d'Aérodyne ont terminés leur année universitaire et s'apprettent à partir en stage !

mercredi 23 mars 2016

samedi 19 mars 2016

Fabrication de plus de mille goussets, projet LATE 28



L'IUT de CACHAN est partenaire du projet de reconstruction du LATE28 par le Cercle des Machines VolantesEn 1930, cet avion était détenteur de 21 records français sur 25 et de 12 records du monde sur 32. Ce fut en quelques sorte l'un des premiers avions de ligne francais. C’est un vol réalisé en Argentine avec cet appareil dont l’épopée nous est contée dans le célèbre livre « Vol de nuit » d’Antoine de Saint Exupéry.

Rappelons que ce projet de reconstruction très ambitieux fédère un grand nombre de soutiens parmis lesquels la fondation Latécoère, l'UTC ...

Hervé MOUTERDE, le responsable technique de ce projet et ancien étudiant de l'IUT de Cachan s'est rappelé au bon souvenir de ses anciens professeurs et un partenariat est en cours avec les moyens de l'INNOVLAB de l'IUT de Cachan pour assister le CMV dans la reconstruction. 

Après le tableau de bord réalisé en découpe jet d'eau, deuxième étape l'aile !
Hervé à modélisé complètement l'aile en CAO et cette maquette numérique permet d'obtenir les fichiers de découpe pour fabriquer les pièces.  

L'aile est composée de deux longerons en tôle sur lesquels sont montées un grand nombre de nervures en bois. Les nervures sont constituées d'une triangulation de baguettes de spruce (un épicéa d'amérique du nord) collées entre elles par des goussets en contreplaqué aviation de bouleau de finlande. Les goussets permettent d'assurer de grandes surfaces de collage et assurent une grande rigidité des assemblages. On obtient ainsi des structures très légères et très rigides.
L'union faisant la force, grace au réseau APIS, nous disposons à l'IUT de Cachan d'une machine numérique d'usinage de panneaux tout à fait adpatée à la fabrication des 2700 goussets nécéssaires !




Afin d'assurer l'identification de chaque goussets, ces derniers sont tous tamponnés de leur référence chiffrée.

Beau calepinage non ?
Déjà plus de mille goussets fabriqués !

On continue avec les goussets de bord d'attaque.








vendredi 18 mars 2016

Les filles en GMP

Qui à dit que les filles ne savaient pas de faire respecter en GMP ?
Observez cette séance de travail avec Maureen à la baguette ! Ses camarades sont aux ordres :-)

mercredi 16 mars 2016

Mercredi le jour des enfants

Les secrets de la fabrication d'un turboréacteur Rolls Royce Trent

mercredi 9 mars 2016

Une petite fournée de PIAF

Cette nouvelle devise des projets de première année méritait bien un petit logo. On le doit à notre Cammarade Thibaut CAMMERMANS qui est également l'auteur d'un grand nombre de logotypes que nous utilisons à l'IUT et que je vous laisse découvrir sur son portefolio : http://chezthibaut.be/

Ce soir, nous avons découpé une série de petits logos, telle la fournée du patissier !


L'IUT de Cachan partenaire du projet de reconstruction d'un LATE 28

Le Cercle des Machines Volantes CMV (http://www.cercledesmachinesvolantes.com/) s’est lancé en 2015 dans un projet de grande envergure consistant à reconstruire à l’identique un avion piloté par des pilotes légendaires, tels que Saint Exupéry, Mermoz où Guillaumet, le long de la ligne aéropostale à partir de 1929 : le mythique Latécoère 28.

L'IUT de Cachan a eu l'honneur de participer à la fabrication de la première pièce du projet LATE 28 : le tableau de bord.


On retrouve ce mois ci dans le magazine Le FANATIQUE DE L'AVITATION une photo du tableau de bord qui fut fabriqué au départment GMP de l'IUT de Cachan et la mention de notre partenariat.

mardi 8 mars 2016

Un petit tour en Jodel !

Thomas et Jules ont décidé de faire un petit tour en Jodel :-)


mardi 1 mars 2016

L'effet Magnus

La soufflerie à fumées de l'association AERODYNE était de nouveau en démonstration dans l'émission : "On n'est pas que des cobayes" du 27 février dernier.
Il sagissait d'illustrer l'effet Magnus mis en évidence par la rotation d'un ballon en chute libre. 




L'effet Magnus fut découvert par Heinrich Gustav Magnus au milieu du 19 eme siècle. L'armée avait demandé à Magnus d'étudier la cause de la dispersion des boulets de canons. Celui ci découvrit qu' à cause des défauts de fonderie des boulets de canons les centres d'inertie de ces derniers n'étaient pas confondus avec les centres géométrique ce qui engendrait une rotation rapide du boulet sur lui même. Cette rotation propre provoque la déflexion du courant d'air qui arrive sur le boulet et engendre ainsi une force, dite de Magnus, qui dévie le boulet de canon. 





samedi 20 février 2016

Colloque de Cachan 2016, la liste des intervenants

L'association AERODYNE organise conjointement avec l'IUT de CACHAN et l'association INTER ACTION un colloque sur l'aéronautique légère les 10 et 11 juin prochain à l'IUT de CACHAN.
Ne tardez pas à vous inscrire en téléchargeant la plaquette descriptive ici !

http://inter.action.free.fr/colloque/colloque-2016/01-PLAQUETTE_COLLOQUE_2016-V2.pdf

La liste des intervenants et des sujets présentés est désormais disponnible.



mardi 16 février 2016

Que la force aérodynamique soit avec vous !

lundi 15 février 2016

Ok Go le groupe qui déborde de créativité.





lundi 8 février 2016

Usinage sur commande numérique à panneaux

Dans le cadre d'un partenariat avec le Cercle des Machines volantes l'Innovlab de l'IUT de Cachan a commencé à réaliser des outillages pour la fabrication d'une nervure de réservoir pour remettre en vol le Morane Saulnier 230. Nous en avons profité pour nous former sur la dernière machine de l'IUT, achetée par l'association APIS.

Dans un premier temps on fabrique la matrice en bois sur laquelle les chaudroniers aéro du CMV vont "tomber" les bord de la tôle afin de raidir la nervure. Ci joint une petite animation pour mieux comprendre :

La matrice est découpée à la commande numérique à panneau dans du contreplaqué filmé de 18 mm.

Les congées sont réalisés à la fraise à congés à roulement sur une défonceuse, bref 10 minutes plus tard, voici le résultat !



Prochaine étape, l'usinage des nervures en tôle d'aluminium série 2000 de 1 mm, toujours sur la commande numérique à panneaux...